Der Schattenbahnhof
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ist noch im Bau. Den Gleislageplan gibt es aber schon.
Und dies wird einmal der Stelltisch werden. Viel Arbeit in Aluminium.
Maik (Nauen) kann davon ein Lied singen. Und René ebenfalls.

Der Rahmen der 2,5 mal 1,5 Meter großen Anlage wird rechts am Falkenhagener Kreuz “angedockt”. Damit erreicht die Anlage eine Länge von 8,5 Meter und paßt nicht mehr in unseren Raum.
Lediglich auf Ausstellungen wird die Gesamtanlage dann zusammen zu sehen sein.

Der Gleisbau für den Schattenbahnhof ist bereits fertig. Darüber kommt nun das Bahnbetriebswerk sozusagen als Deckel. Auf dem fünften Bild sieht man links den Übergang vom Schattenbahnhof zur vorhandenen Anlage Falkenhagener Kreuz. Zum Anpassen sind beide Anlagen miteinander verbunden. Wegen Platzmangel mußten die zweite bis vierte Platte solange zur Seite gestellt werden.

Das Stellpult für den Schattenbahnhof und das Bahnbetriebswerk:
Links oben der Schattenbahnhof und links unten die Anbindung an die Anlage Falkenhagener Kreuz. Die rechte Hälfte des Stellpultes ist der Bw-Bereich.