Die neue TT-Anlage

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Der große Umbau der Vereinräume war im Oktober 2007 beendet. Ein großer L-förmiger Raum ist entstanden. Und der soll nun für eine neue, größere, digital gesteuerte TT-Anlage genutzt werden. Den Lageplan gibt es schein einmal, leider aber (noch) nicht als Datei, sondern nur als Foto aus mehreren Plänen bestehend und auf dem Fußboden liegend. Aber aller Anfang ist eben schwer:

Lageplan der neuen TT-Anlage

"Beamtenmike"

hat am 07.01.2008 reagiert und diese Datei gemailt. Nun kann ich mir alles genau ansehen. Leider ist mein Programm nur eine Demoversion,
und so kann ich mir den Gleisplan leider nur ansehen, aber weder speichern, kopieren oder gar drucken.
So habe ich einfach mal dieses Foto vom Bildschirm gemacht:

Gleislageplan dedr neuen TT-Anlage 
Auch nicht gerade toll, aber ein wenig besser.

 

Im Februar 2008

gab es neue Infos zur neuen größeren TT-Klubanlage.
Trotz der immensen Vorbereitungen für die Ausstellung im Bahnhof Berlin-Lichtenberg sind erste Erfolge deutlich sichtbar.
Große Stapel Bauholz sind vorbereitet worden. Die Grundplatten sind bereits fertig. Und das, obwohl gleichzeitig auch am Schattenbahnhof
für das Falkenhagener Kreuz weiter gearbeitet worden ist. Viele Hände machen eben schnell ein Ende,
Beamtenmike ganz vorne, aber eben nicht nur er. Er liebt schließlich TT über ALLES, während andere an H0 gerne werkeln.

Hier sind die ersten Fotos von Dominik und Sascha:

Bauholz für die neue große TT-Anlage      Beamtenmike bei der Arbeit      Beamtenmike bei der Arbeit      Der Rahmen für die TT-Anlage      Ganze Stapel für die Rahmen der TT-Anlage       TT-Klubanlage im Bau, hier die Rahmen

Neue Fotos vom 04.07.2008:

Die neue TT-Anlage der Gruppe Dallgow Die neue TT-Anlage der Gruppe Dallgow Die neue TT-Anlage der Gruppe Dallgow Die neue TT-Anlage der Gruppe Dallgow
Der 8-gleisige Bahnhof aus
der Froschperspektive
am Plattenstoß
 Die Motor-Weichenantriebe unter Flur
Das Aufkleben und Ausrichten der Gleise sowie das mühsame Beschweren mit alten Postrelais, Werkzeug usw, bis der Leim abgebunden hat.
Die neue TT-Anlage der Gruppe Dallgow Die neue TT-Anlage der Gruppe Dallgow Die neue TT-Anlage der Gruppe Dallgow Die neue TT-Anlage der Gruppe Dallgow
Die Ausbildung der Plattenübergänge
Plattenstoß René und Beamtenmike

Die neue TT-Anlage hat Ihre erste Bewährungsprobe auf der Ausstellung in Lichtenberg bestanden.

TT-Anlage der Gruppe Dallgow, die SpiraleStromversorgung der digitalen TT-Anlage der Gruppe DallgowInzwischen hat sie eine eigene Stromversorgung und der Schattenbahnhof ist bereits voll funktionsfähig. Somit konnten wir den Besuchern in Lichtenberg den ersten automatischen Fahrbetrieb auf der provisorischen Strecke präsentieren. Wir sind jetzt dabei, den Unterbau für die erste Gleiswendel zu herzustellen, an den sich dann der Gleisbau auf der Wendel anschließen wird.

Fotos von November 2009

Die Spanten auf den Segmenten sind gesetzt. Derzeit wird an den Segmentübergängen gefeilt und gesägt. Sascha hat inzwischen mit dem Einschottern des sichtbaren Bereiches der Gleiswendel begonnen. Parallel dazu passen Renè und Mutz bereits die nächsten Trassenbretter ein. Melanie (unser Neuzugang) bringt anschließend die erste Korklage auf. 

Große TT-Anlage im Modelleisenbahnklub Gruppe Dallgow, die SpantenGroße TT-Anlage im Modelleisenbahnklub Gruppe Dallgow, die SpantenansichtGroße TT-Anlage im Modelleisenbahnklub Gruppe Dallgow, die WendelGroße TT-Anlage im Modelleisenbahnklub Gruppe Dallgow, die Spanten, die GleiswendelGleiswendel der großen TT-Anlage der Gruppe Dallgow

Saschas Fotos von November 2010

Das sind die letzten Bilder aus den Dallgower Klubräumen. Wenige Monate später wird nach Nauen in die Kellerräume von DB Regio umgezogen, weil die DB nach über 40 Jahren in Dallgow das Gebäude verkauft hat. Auf die zu erwartende Kündigung wollten wir nicht warten.

Große TT-Anlage im Modelleisenbahnklub Gruppe Dallgow, die SpantenansichtGroße TT-Anlage mit Eisenbahnbrücke
 

           

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